Según informa la Cadena Ser el juez encargado del caso del accidente del vuelo JK5022 en el aeropuerto de Barajas, en el que fallecieron 154 personas, cita a declarar como imputados al jefe de turno de los mecánicos, al jefe de la división de mantenimiento y al jefe de servicio de calidad de la compañía aérea.
En la resolución judicial se considera que se puede inferir que “el personal de mantenimiento de Spanair pudiera no estar preparado para afrontar esta clase de averías, siguiendo de forma generalizada métodos inadecuados" También se dice que existen indicios "de falta de preparación y formación del personal de mantenimiento y la utilización de procedimientos inadecuados partiendo de un uso extensivo e impropio del MEL", que es el manual de equipamientos mínimos con los que se puede despachar un avión. Este factor, concluye, "pudo haber contribuido a la producción del accidente".
El juez comenta además que al jefe del servicio de calidad le corresponde, entre sus funciones, la de "proponer acciones para superar las deficiencias en la actuación del personal de mantenimiento, recomendando acciones para una solución definitiva"
Al parecer las conclusiones del juez son unas posibles no conformidades del sistema de gestión de la calidad de la compañía, por su parte el jefe de calidad estará buscando los registros que evidencien su falta de negligencia.
Al parecer las conclusiones del juez son unas posibles no conformidades del sistema de gestión de la calidad de la compañía, por su parte el jefe de calidad estará buscando los registros que evidencien su falta de negligencia.
Ignacio Gómez
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